Revolta familiei lui Alexandru, tânărul ucis pe trotuar la Brașov. Șoferul cu epilepsie este cercetat în libertate

Durere și revoltă în familia lui Alexandru Răducanu, tânărul din Piatra Neamț care și-a pierdut viața după ce a fost lovit de o mașină în timp ce se afla pe trotuar, în centrul Brașovului. Alexandru, care urma să împlinească 26 de ani pe 22 august, a fost condus duminică, 16 august, pe ultimul drum. În timp ce familia își îngropa copilul, șoferul implicat în accident se afla în libertate, sub control judiciar.

Decizia a provocat indignarea părinților victimei, mai ales după ce anchetatorii au stabilit că bărbatul de 50 de ani aflat la volan fusese diagnosticat cu epilepsie cu aproximativ 18 ani în urmă și că, potrivit datelor strânse până acum în dosar, își întrerupsese tratamentul de câțiva ani.

Accidentul s-a produs în seara zilei de 11 august, pe strada Mureșenilor din Brașov. Mașina condusă de bărbatul de 50 de ani a trecut peste zona sensului giratoriu, a ajuns pe contrasens și apoi pe trotuar, unde a lovit trei pietoni.

Pentru doi dintre ei nu s-a mai putut face nimic: Alexandru și un cetățean german în vârstă de 34 de ani au murit. Cel de-al treilea pieton, un german de 31 de ani, a fost grav rănit și transportat la spital.

La înmormântarea fiului său, tatăl lui Alexandru și-a exprimat public revolta față de faptul că șoferul nu a rămas în arest.

Tatăl victimei consideră că autoritățile ar fi trebuit să intervină în privința dreptului de a conduce al bărbatului, având în vedere afecțiunea de care acesta suferea.

Durerea mamei este la fel de greu de descris. Femeia și-a amintit de fiul ei ca de un tânăr cuminte și respectuos.

Ea îl acuză pe șofer că s-a urcat la volan deși știa că suferă de o afecțiune care îi putea afecta capacitatea de a conduce.

Bărbatul de 50 de ani a fost reținut joi, 13 august, pentru 24 de ore, fiind cercetat pentru ucidere din culpă și vătămare corporală din culpă.

Ulterior, procurorul a dispus cercetarea acestuia sub control judiciar. Printre obligațiile impuse se află interdicția de a mai conduce autovehicule.

Măsura preventivă nu reprezintă însă o soluție asupra vinovăției. Cercetările penale continuă, iar bărbatul beneficiază de prezumția de nevinovăție până la pronunțarea unei hotărâri definitive.

Cazul a căpătat o nouă dimensiune după verificarea istoricului medical al șoferului.

Potrivit informațiilor comunicate în cadrul anchetei, bărbatul fusese diagnosticat cu epilepsie în urmă cu aproximativ 18 ani. Afecțiunea putea provoca episoade convulsive și pierderea stării de conștiență.

Anchetatorii susțin că acesta ar fi avut nevoie de tratament și de monitorizare medicală, însă ultimul tratament prescris identificat de procurori ar data din 2022. Ipoteza de lucru este că, în ultimii aproximativ patru ani, bărbatul nu ar mai fi urmat tratamentul prescris și nici monitorizarea de specialitate.

Acest aspect este esențial pentru anchetă, pentru că procurorii încearcă să stabilească dacă șoferul cunoștea riscul producerii unei noi crize și dacă, în aceste condiții, putea să prevadă pericolul pe care îl presupunea continuarea conducerii unui autoturism.

Din datele făcute publice până acum, anchetatorii nu au identificat o coliziune cu un alt autovehicul care să fi determinat pierderea controlului.

Potrivit Poliției Brașov, mașina ar fi venit de pe strada Lungă, iar în zona intersecției cu bulevardul Eroilor șoferul a pierdut controlul direcției. Autoturismul a trecut peste sensul giratoriu, a pătruns pe contrasens și și-a continuat deplasarea spre strada Mureșenilor, unde a ajuns pe trotuar, a acroșat un element metalic și i-a lovit pe cei trei pietoni.

Testările pentru alcool și droguri au avut rezultate negative.

În primele declarații date după accident, șoferul ar fi susținut că i s-a făcut rău la volan și că nu își amintește momentul în care a traversat sensul giratoriu și nici impactul cu pietonii. El ar fi declarat că și-a revenit abia la spital.

Una dintre întrebările majore ale dosarului privește însă permisul de conducere.

Potrivit procurorilor, în anul 2020 bărbatul și-a preschimbat permisul și a fost declarat apt în urma unei evaluări efectuate la o clinică de specialitate din Brașov.

La acel moment, diagnosticul de epilepsie exista deja de mai mulți ani.

Acest lucru nu înseamnă automat că permisul a fost eliberat ilegal. Normele medicale din România nu instituie o interdicție absolută pentru orice persoană care a avut epilepsie. Dreptul de a conduce depinde de tipul crizelor, perioada fără episoade, evaluarea neurologică și monitorizarea medicală.

Problema pe care anchetatorii încearcă acum să o lămurească este ce s-a întâmplat ulterior: când au reapărut crizele, cât de frecvente au fost, cine avea cunoștință despre ele și dacă exista obligația ca situația medicală a șoferului să fie comunicată autorităților.

Normele medicale românești sunt explicite în privința riscului reprezentat de crizele epileptice la volan.

Ordinul Ministerului Sănătății nr. 1.162/2010 arată că episoadele epileptice și alte tulburări care produc pierderea bruscă a stării de conștiență reprezintă un pericol grav pentru siguranța rutieră.

Pentru șoferii din grupa 1 – categorie în care intră, între altele, conducătorii de autoturisme cu permis categoria B – legislația permite, în anumite condiții, declararea unei persoane cu epilepsie ca aptă pentru condus după o perioadă fără crize și în urma unei evaluări medicale corespunzătoare.

Regulile prevăd inclusiv monitorizarea capacității de a conduce și evaluarea de către neurolog.

Prin urmare, simplul diagnostic de epilepsie nu explică singur dacă bărbatul avea sau nu dreptul să conducă. Esențiale pentru anchetă sunt evoluția bolii, eventualele crize repetate, întreruperea tratamentului și informațiile medicale cunoscute înainte de accident.

Potrivit purtătorului de cuvânt al IPJ Brașov, inspector principal Daniel Zontea, probele administrate până acum indică faptul că șoferul cunoștea afecțiunea de care suferea.

Polițiștii susțin că tratamentul necesar pentru controlarea bolii ar fi fost întrerupt voluntar.

Anchetatorii leagă, în acest stadiu al cercetărilor, episodul medical de pierderea controlului asupra mașinii în seara de 11 august.

Dosarul trebuie însă să stabilească inclusiv istoricul crizelor: când s-a produs prima, dacă acestea s-au repetat și cine știa că boala nu mai era ținută sub control.

Aceste elemente pot deveni decisive pentru stabilirea răspunderii penale.

O altă direcție sensibilă a anchetei privește circuitul informațiilor medicale.

Dacă o unitate medicală competentă constată că un conducător auto prezintă o afecțiune incompatibilă cu șofatul în condițiile prevăzute de lege, există proceduri care pot conduce la reevaluarea aptitudinii medicale și, după caz, la pierderea dreptului de a conduce.

De aceea, anchetatorii strâng acum documentele medicale pentru a reconstitui exact situația șoferului.

Trebuie stabilit dacă medicii știau că bărbatul continua să aibă crize, dacă știau că întrerupsese tratamentul, dacă acesta s-a mai prezentat la controale și dacă, la un anumit moment, existau condițiile legale pentru sesizarea autorităților.

Abia după analizarea acestor documente se va putea spune dacă responsabilitatea pentru faptul că bărbatul a continuat să conducă îi aparține exclusiv acestuia sau dacă există și alte eventuale responsabilități.

Cauza a ajuns în atenția Parchetului de pe lângă Tribunalul Brașov, deși dosarele privind accidentele rutiere sunt instrumentate, în mod obișnuit, la nivelul parchetului corespunzător judecătoriei.

Prim-procurorul Adrian Radu a explicat că preluarea dosarului a fost determinată inclusiv de complexitatea cauzei și de interesul public major generat de tragedie.

Anchetatorii continuă să strângă acte medicale și alte probe pentru a stabili cu exactitate istoricul afecțiunii și împrejurările care au dus la accident.

După accident, în spațiul public au circulat informații potrivit cărora șoferul ar fi fost polițist, fost polițist sau pensionar al unei structuri de ordine publică.

IPJ Brașov și conducerea Parchetului au infirmat această variantă.

Potrivit autorităților, din verificările efectuate până acum nu rezultă că bărbatul ar avea sau ar fi avut o calitate specială în sistemul de ordine publică.

Precizarea a fost făcută în contextul în care decizia ca șoferul să fie cercetat în libertate a alimentat numeroase speculații în mediul online.

Tragedia s-a produs marți, 11 august, în jurul orei 21.00, în centrul Brașovului.

Alexandru se afla pe trotuar când a fost lovit. Tânărul din Piatra Neamț urma să împlinească 26 de ani pe 22 august. Nu a mai apucat să-și sărbătorească ziua de naștere.

Alături de el se aflau doi cetățeni germani. Unul dintre ei, în vârstă de 34 de ani, a murit, iar celălalt, în vârstă de 31 de ani, a fost grav rănit. Informațiile comunicate ulterior au indicat că supraviețuitorul era stabil și conștient.

Pentru familia lui Alexandru, însă, explicațiile juridice și medicale nu pot diminua pierderea.

Duminică și-au condus copilul pe ultimul drum, în timp ce ancheta de la Brașov continuă.