Cât vom plăti pentru biletele de tren din decembrie

Începând cu 14 decembrie 2025, odată cu intrarea în vigoare a noului Mers al Trenurilor, CFR Călători aplică noi tarife pentru bilete și servicii. Actualizarea se face conform legii, pe baza unei inflații de 9,88%, la care se adaugă majorările din acest an.

Modificările tarifare vin după un an marcat de creșteri succesive în transportul feroviar, influențate atât de inflație, cât și de ajustări fiscale. CFR Călători afirmă că noile prețuri sunt obligatorii prin legislație și reflectă rata inflației comunicate de Institutul Național de Statistică. Aceste ajustări afectează biletele simple, abonamentele navetiștilor și unele servicii suplimentare. Schimbările se aplică simultan cu actualizarea orarului feroviar pentru perioada 2025–2026.

CFR Călători confirmă că, de la 14 decembrie, biletele vor costa mai mult după ce instituția va implementa un nou plan de mers al trenurilor. Directorul companiei, Traian Preoteasa, explică mecanismul prin care se aplică aceste ajustări:

„Conform legii, odată cu planul nou de mers al trenurilor se indexează cu rata inflaţiei. Asta este legea, alte bilete mai scumpe nu vor fi, decât indexate cu rata inflaţiei la jumătatea lunii decembrie”.

Actualizarea tarifară are la bază rata inflației comunicată de Institutul Național de Statistică: 9,88%. Acesta este procentul cu care cresc prețurile biletelor. Autoritatea pentru Reformă Feroviară confirmă procedura și transmite că „cu acest procent se vor actualiza şi tarifele de călătorie”.

Aceasta nu este prima creștere importantă din ultimul an. La 15 decembrie 2024, în momentul în care a fost introdus Mersul Trenurilor 2024–2025, biletele fuseseră deja majorate cu 4,6%. La acea dată, ajustarea a fost aplicată la nivelul tuturor categoriilor de trenuri, inclusiv InterRegio și InterCity.

În contextul actual, călătorii se confruntă cu o evoluție constantă a tarifelor, într-un moment în care transportul feroviar încearcă să recupereze investiții restante și să păstreze un nivel minim de acoperire a costurilor. Creșterea repetată a tarifelor, corelată cu inflația generală, amplifică presiunea pe bugetele navetiștilor și ale pasagerilor ocazionali, mai ales în regiunile unde trenul rămâne singurul mijloc de transport accesibil.

Datele INS publicate în luna mai indică faptul că transportul feroviar este sectorul cu cele mai mari scumpiri în ultimele 12 luni. Costurile călătoriilor CFR au crescut cu 16,92% față de aprilie anul trecut și cu 11,71% comparativ cu martie 2025. Aceste valori arată o accelerare a tendinței de creștere chiar înainte de anunțarea noilor majorări.

Pe lângă ajustarea de 9,88% aplicată acum, o altă creștere importantă a intrat în vigoare la 31 iulie 2025, când biletele s-au scumpit ca urmare a modificării TVA de la 19% la 21%. Această măsură a afectat și rezervările la trenurile InterCity, unde costul suplimentar este resimțit mai puternic din cauza tarifelor de bază mai ridicate.

În ansamblu, anul 2025 a fost unul în care tarifele feroviare au fost ajustate de mai multe ori, în paralel cu modificări ale politicilor fiscale și cu efectele inflației. Pentru pasageri, acest cumul de majorări produce o creștere semnificativă a costului total al călătoriilor, în special pentru cei care folosesc trenul zilnic pentru deplasări la locul de muncă.

Impactul este accentuat și de faptul că tranziția către un transport feroviar modern, cu material rulant nou și infrastructură eficientă, nu este încă resimțită în mod proporțional. Costurile cresc în timp ce serviciile se modernizează lent, ceea ce amplifică nemulțumirile publice. În paralel, operatorii feroviari își argumentează deciziile prin necesitatea de a acoperi cheltuielile curente, întreținerea materialului rulant și obligațiile impuse prin legislație.

Scumpirile nu afectează doar biletele individuale. La finalul lunii martie, în Monitorul Oficial nr. 223 a apărut un ordin al ministrului Transporturilor care introduce modificări pentru mai multe tipuri de servicii. Printre acestea se află:

• creșterea tarifelor pentru abonamentele navetiștilor;
• majorarea costurilor pentru rezervarea locurilor;
• tarife suplimentare pentru transportul bicicletelor;
• reintroducerea obligativității rezervării locului pentru călătoriile de până la 40 km.

Măsura privind rezervarea obligatorie a locului readuce o regulă eliminată în anii anteriori, când se încerca flexibilizarea accesului la trenurile Regionale și InterRegio pe distanțe scurte. Reintroducerea acestei obligații crește automat costul minim al unei călătorii, chiar și pentru traseele tradițional accesibile, folosite zilnic de elevi, studenți sau angajați.

Pentru navetiști, creșterea prețurilor la abonamente reprezintă una dintre cele mai sensibile schimbări. Abonamentele lunare au fost întotdeauna modalitatea prin care pasagerii frecvenți reușeau să reducă din impactul costurilor individuale. Scumpirea lor, coroborată cu inflația generală și cu veniturile stagnante în multe regiuni, afectează puternic bugetele familiilor.

În ceea ce privește transportul bicicletelor, tarifele suplimentare introduse limitează accesul cicliștilor la tren în perioadele de trafic intens, în special în sezonul cald, când rutele turistice sunt aglomerate. Serviciul rămâne disponibil, însă costurile noi îl fac mai puțin accesibil pentru călătoriile ocazionale.