VIDEO Cea mai periculoasă zona de pe Valea Oltului. Cad bucăți de pietre de pe stânci, iar autoritățile nu pot face nimic: „Aveți grijă pe Valea Oltului, a picat o stâncă pe un om și l-a omorât pe loc. Stăm de două ore în coloană”
Unul dintre cele mai periculoase sectoare de drum de pe Valea Oltului a devenit, din nou, scena unei tragedii. Un bărbat în vârstă de 71 de ani a murit după ce o bucată de stâncă desprinsă de pe versant a căzut peste autoturismul în care se afla.
La scurt timp după accident, reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) au explicat că în zona respectivă nu pot fi montate plase de protecție, deoarece versantul este acoperit de o pădure deasă, iar instalarea unor astfel de sisteme ar presupune defrișări.
Zona periculoasă de pe Valea Oltului
Accidentul s-a produs marți dimineață pe DN7, între localitățile Boița și Lazaret, într-un sector intens circulat al Văii Oltului. Potrivit primelor informații, o bucată de stâncă s-a desprins de pe versant și a lovit în plin un autoturism care circula spre Sibiu.
La volan se afla o femeie în vârstă de 36 de ani, din municipiul Sibiu. În mașină se mai aflau doi pasageri. Impactul a fost devastator pentru unul dintre ei, un sibian în vârstă de 71 de ani, care a suferit răni incompatibile cu viața și a fost declarat decedat la fața locului. Celălalt pasager a reușit să iasă din autoturism, iar șoferița a scăpat fără răni grave.
Polițiștii rutieri au deschis o anchetă pentru a stabili toate circumstanțele în care s-a produs tragedia.
„Din primele cercetări efectuate la fața locului, polițiștii rutieri au stabilit faptul că, la km 240+230 m, în localitatea Lazaret, o bucată de stâncă a căzut de pe versant peste un autoturism condus spre Sibiu de către o femeie în vârstă de 36 de ani, din municipiul Sibiu. În autoturism se mai afla un pasager, un sibian în vârstă de 71 de ani, care, din păcate, a decedat din cauza leziunilor suferite. Conducătoarea auto nu a suferit vătămări corporale”, au transmis reprezentanții Inspectoratului de Poliție Județean Sibiu.
La locul accidentului au fost mobilizate mai multe echipaje de intervenție. Pompierii au trimis o autospecială de descarcerare și una de stingere, iar echipajele medicale au intervenit cu un echipaj SMURD cu medic, o ambulanță a Serviciului de Ambulanță Județean și elicopterul SMURD. În ciuda intervenției rapide, medicii nu au mai putut face nimic pentru bărbatul surprins de stânca desprinsă de pe versant.
De ce acel sector de drum poate pune viața oamenilor în pericol
În urma tragediei, CNAIR a explicat de ce în acel sector al Văii Oltului nu există plase de protecție împotriva căderilor de pietre. Potrivit companiei, zona este diferită de alte sectoare de drum montan, iar vegetația foarte deasă face imposibilă montarea unor astfel de sisteme fără lucrări ample de defrișare.
Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a declarat că autoritățile așteaptă rezultatele cercetărilor efectuate de polițiști pentru a stabili cu exactitate de unde s-a desprins roca și dacă pot fi adoptate măsuri suplimentare de siguranță.
„Acum este și poliția la fața locului și cercetează cauzele acestui accident, să vadă de unde a provenit acea piatră. Zona este o zonă cu pădure deasă, cu vegetație abundentă, unde n-au căzut niciodată pietre până acum. Deci este prima dată. Și nu se pot monta plase pentru că ar trebui să defrișezi pădurea ca să montezi plase, dar nici nu e o zonă care să producă astfel de incidente. Ca atare, să vedem ce zice poliția, de unde a venit acea piatră și să ne dăm și noi seama ce măsuri putem lua, dacă se poate lua vreo măsură.”, a declarat Alin Șerbănescu pentru Digi24.
DN7 Valea Oltului este unul dintre cele mai circulate drumuri din România. Mii de autoturisme și camioane tranzitează zilnic acest sector, iar șoferii semnalează de ani de zile pericolele reprezentate de versanții abrupți, căderile de pietre și alunecările de teren.
De-a lungul timpului, pe alte porțiuni ale Văii Oltului au fost montate plase metalice și bariere speciale pentru a reduce riscul desprinderii stâncilor. Totuși, potrivit CNAIR, în locul unde s-a produs accidentul mortal condițiile din teren sunt diferite, iar vegetația densă împiedică realizarea unor astfel de lucrări fără intervenții majore asupra pădurii.
Autoritățile urmează să stabilească dacă roca s-a desprins în mod natural, în urma eroziunii, a fenomenelor meteorologice sau din alte cauze. Rezultatele anchetei vor fi importante pentru a decide dacă în acel sector sunt necesare lucrări suplimentare de consolidare a versantului sau alte măsuri de protecție.
Reamintim că Valea Oltului este unul dintre cele mai dificile și aglomerate drumuri naționale din România. Pe lângă traficul intens și numeroasele restricții impuse de lucrările la infrastructură, șoferii sunt nevoiți să circule prin zone unde versanții abrupți reprezintă un risc permanent, mai ales în perioadele cu precipitații abundente sau variații mari de temperatură.
Anchetatorii continuă cercetările pentru stabilirea tuturor împrejurărilor în care s-a produs accidentul. În paralel, CNAIR spune că va analiza concluziile investigației pentru a vedea dacă există soluții tehnice care să reducă riscul producerii unor tragedii similare în viitor, chiar dacă montarea plaselor de protecție în acel sector este, în prezent, considerată imposibilă.
