Care este cel mai sigur loc din avion în cazul unui accident aviatic?

De fiecare dată când un accident aviatic ajunge pe prima pagină, o întrebare revine inevitabil: Care este cel mai sigur loc într-un avion? Zeci de ani de statistici privind accidentele, mărturii ale supraviețuitorilor și studii științifice indică faptul că anumite locuri pot oferi șanse mai bune de supraviețuire în anumite scenarii.

Zborul comercial este extrem de sigur. Conform studiilor, În SUA, șansa de a muri într-un zbor comercial este de aproximativ 1 la 13,7 milioane. Între 2001 și 2017, 94% dintre accidentele aviatice nu au avut victime. Chiar și între 1983 și 2000, aproximativ 95% dintre pasagerii implicați în accidente au supraviețuit. În accidentele grave, cu incendii sau daune majore, peste jumătate dintre pasageri au trăit. Aceste cifre contrazic mitul că „nimeni nu supraviețuiește unui accident aviatic”.

Și totuși, în ciuda acestor statistici liniștitoare, întrebarea legată de „cel mai sigur loc” revine după fiecare incident. Autoritățile, precum Administrația Federală a Aviației din SUA, insistă că nu există un loc oficial „cel mai sigur”, însă modelele statistice arată că locul în avion poate influența șansele de supraviețuire, în funcție de natura accidentului.

O analiză a accidentelor din ultimele decenii sugerează un tipar clar: pasagerii din partea din spate a avionului au avut adesea șanse mai mari de supraviețuire. Un studiu din 2015 realizat de revista Time, bazat pe 35 de ani de date FAA, a arătat că locurile din ultima treime a cabinei aveau o rată a mortalității de 32%, comparativ cu 39% în mijloc și 38% în față. Cel mai sigur loc a fost identificat ca fiind scaunul din mijloc, în ultimele rânduri – cu o rată a mortalității de doar 28%.

Explicația? Multe accidente implică un impact frontal, ceea ce face ca partea din față să absoarbă cea mai mare forță. În astfel de cazuri, „statistic vorbind, cei din spate au o șansă mai bună”, spune Daniel Kwasi Adjekum, expert în siguranța aeriană.

Accidente reale confirmă asta:

• În 1989, zborul United 232 s-a prăbușit în Iowa – majoritatea supraviețuitorilor erau după clasa întâi.
• În 2013, la prăbușirea zborului Asiana Airlines 777, cei doi pasageri care au murit nu purtau centura de siguranță și erau în față. Majoritatea celor din spate au supraviețuit.

În 2012, cercetătorii au simulat o prăbușire reală a unui Boeing 727, echipat cu senzori și manechine. Rezultatul? Partea din față a fost complet distrusă, iar manechinele din clasa întâi ar fi murit. Cei din spate, în schimb, au „suferit răni minore”. Concluzia: locurile din spate au oferit cele mai mari șanse de supraviețuire – în acel tip de accident frontal

Locurile situate deasupra aripilor au avantaje: acea zonă este structural mai rezistentă, deoarece susține aripile. În plus, fiind în centru, accesul către ieșirile de urgență este mai rapid, ceea ce contează enorm în cazul unui incendiu.

Însă există un risc major: combustibilul. Rezervoarele sunt amplasate în aripi și sub podea, iar în caz de incendiu, aceste locuri pot deveni rapid periculoase. Evacuarea rapidă este esențială – și de aceea un loc pe culoar, aproape de o ieșire, este extrem de valoros.

Supraviețuirea impactului e doar primul pas. Majoritatea victimelor în accidente supraviețuibile mor din cauza incendiilor sau fumului, nu din cauza coliziunii.

Un studiu amplu realizat în 2008 de Universitatea Greenwich a analizat 105 accidente și 2000 de mărturii. Rezultatul: cele mai mari șanse de supraviețuire le aveau pasagerii aflați pe culoar, în apropierea ieșirilor de urgență. Cei aflați la peste 5 rânduri distanță aveau șanse semnificativ mai mici.

Pe scurt:

• Locuri pe culoar, lângă ieșiri = cele mai sigure
• Geam, la distanță = risc crescut
• Fiecare secundă contează – avioanele trebuie să se evacueze complet în 90 de secunde, cu jumătate din uși funcționale.

Deci, există un loc cu adevărat sigur în avion? Răspunsul sincer: nu întotdeauna. Fiecare accident este diferit. Un amerizare lină poate favoriza partea din față. O prăbușire abruptă pe munte poate favoriza mijlocul sau coada.

Totuși, datele arată că:

• Locurile din spate au avut, statistic, cele mai mari șanse de supraviețuire în caz de impact
• Locurile lângă ieșiri, pe culoar, sunt cele mai bune în evacuări rapide
• Centura pusă, poziția corectă și ascultarea echipajului salvează vieți

Anne Evans, fost investigator de accidente aviatice, recomandă locurile din mijloc sau spate, lângă aripi, ca un compromis între protecție structurală și evacuare rapidă.

În final, trebuie spus clar: zborul este mai sigur ca niciodată. Avioanele moderne sunt construite pentru a rezista și a permite evacuarea în timp record. Dar dacă, în mod improbabil, te afli într-un accident, alegerile informate îți pot salva viața.

Mesajul disperat transmis de pilotul Air India înainte de prăbușirea devastatoare a avionului

Detaliile cutremurătoare referitoare la ultimele secunde înainte de tragedia zborului Air India AI‑171 au ieșit la iveală.