Bilete de avion mai scumpe în Europa? Franța va propune un preț minim pentru zboruri în UE

Franța va căuta sprijinul celorlalte țări din Uniunea Europeană pentru a stabili un preț minim la zborurile din Europa, în încercarea de a reduce contribuția sectorului aviației la schimbările climatice, a declarat Ministrul Transporturilor din Franța, Clément Beaune.

France to seek minimum price for flights in Europe

France will seek support from other European Union countries for a minimum price on flights in Europe in a bid to reduce the aviation sector’s contribution to climate change, Transport Minister Clement Beaune has said.

ReutersKate Abnett

Dacă această propunere va fi aprobată, ar putea afecta companiile aeriene care oferă tarife low-cost.

Obiectivul Franței este de a „deschide dezbaterea privind prețul echitabil, social și ecologic al unui bilet de avion,” a spus Beaune în comentariile scrise după întâlnirea cu jurnaliștii din Bruxelles.

Subiectul va fi adus în discuție în timpul unei întâlniri informale a miniștrilor transporturilor din UE ce va avea loc la Barcelona, Spania, pe 21-22 septembrie.

Oficiali ai UE au declarat pentru Reuters că țări precum Olanda și Belgia sprijină ideea în principiu. Austria propusese anterior un preț minim, dar a întâmpinat complexități juridice în implementarea acestuia, au spus oficialii UE.

UE a implementat deja unele măsuri pentru a reduce impactul ecologic al zborurilor. Zborurile europene vor plăti un preț mai mare pentru emisiile lor de CO2 în următorii ani, conform pieței de carbon a UE.

Un preț minim la bilete ar putea perturba modelul de afaceri al transportatorilor precum Ryanair, Wizz Air ,etc, care oferă tarife foarte mici pe unele rute în Europa.

Asociațiile companiilor aeriene s-au opus ideii. Într-o scrisoare adresată țărilor UE săptămâna trecută, Airlines for Europe a declarat că un preț minim ar încălca o lege a UE care permite companiilor aeriene să își stabilească liber prețurile.

Se estimează că transportul aerian contribuie cu aproximativ 2-3% la totalul emisiilor globale de CO2. În afară de CO2, avioanele emit și vapori de apă, oxid de azot și alte particule care pot avea un impact asupra climei, uneori amplificând efectul emisiilor de CO2.

Între 1990 și 2019, emisiile aviației s-au dublat, crescând de la 1,5% la 4,7% din totalul emisiilor europene.

Imagini impresionante din interiorul celui mai vechi hotel din lume. Cât costă o noapte de cazare

Cu o istorie impresionantă de 1300 de ani, Nishiyama Onsen Keiunkan din Hayakawa, Japonia, deține recordul mondial Guinness pentru cel mai vechi ryokan cu izvoare termale, promițând o experiență de neuitat. Acest ryokan (n.r. han japonez tradițional) de 5 stele, amplasat într-o vale pitorească, ofe…

Cum un documentar din 2009, puțin cunoscut, pare să prevestească viitorul din prisma schimbărilor climatice

Nu de multe ori descoperim un documentar care pare a anticipa realitatea, dar “Earth 2100” (tradus: Pământul în 2100) din anul 2009, prezentat de Bob Woodruff și ABC, a reușit într-o oarecare măsură să facă acest lucru. Creat ca un semnal de alarmă privind consecințele schimbărilor climatice, supra…

Avionul Concorde și de ce nu mai avem avioane de pasageri supersonice astăzi?

Acum aproape cincizeci de ani, în 1976, zborul dintre Londra și New York dura aproximativ 3 ore cu avionul supersonic Concorde. Astăzi același zbor necesită in jur de 8 ore. Concorde: avionul supersonic de transport pasageri Concorde a fost un avion supersonic de transport pasageri, dezvoltat și…