Descoperire misterioasă în Marea Neagră: 40 de edificii antice, neatinse timp de secole. Parcă au „înghețat” în timp. Ce este „Floarea Mării Negre” din adâncuri / VIDEO

Adânc sub apele Mării Negre, cercetătorii au făcut o descoperire extraordinară—peste 40 de epave antice, perfect conservate în întuneric. Aceste nave pierdute de secole dezvăluie secrete care nu au mai fost văzute până acum.

O echipă de arheologi maritimi care studia creșterea nivelului mării în Marea Neagră a identificat peste 40 de epave antice. Această descoperire remarcabilă, descrisă drept „un bonus complet”, oferă informații rare și detaliate despre istoria maritimă a Imperiilor Otoman și Bizantin, dar și despre tradițiile navigației din vremuri preistorice.

Potrivit The New York Times, citat de indiandefencereview.com, cercetările au fost realizate în apele teritoriale ale Bulgariei de către Black Sea Maritime Archaeology Project (Black Sea MAP), un proiect al Universității din Southampton, Marea Britanie.

Inițial, echipa cartografia peisaje străvechi scufundate pentru a înțelege modul în care creșterea nivelului mării, după ultima Epocă de Gheață, a influențat populațiile umane de-a lungul coastei Mării Negre. Totuși, cercetările geofizice extinse au condus la această descoperire neașteptată și de o valoare inestimabilă.

Multe dintre epavele descoperite oferă prima dovadă fizică a unor tipuri de nave cunoscute anterior doar din surse istorice. Folosind tehnici avansate de imagistică 3D, cercetătorii au reușit să obțină imagini de înaltă rezoluție ale acestor vase, permițând analizarea designului, structurii și stării lor fără a deranja fundul mării.

Prezența navelor otomane și bizantine arată interconectivitatea comunităților de coastă din trecut, ceea ce ajută la o mai bună înțelegere a evoluției tehnologiilor de navigație și a rolului crucial pe care rutele comerciale din Marea Neagră l-au avut în istoria regiunii.

În plus, proiectul ajută și la înțelegerea modului în care schimbările climatice și modificarea liniei țărmului au influențat de-a lungul timpului așezările umane și activitățile economice.

Unul dintre cele mai remarcabile aspecte ale acestei descoperiri este starea excepțională de conservare a epavelor. Datorită condițiilor anoxice (lipsă de oxigen) de la peste 150 de metri adâncime, carenele de lemn, catargele și chiar încărcăturile au rămas intacte—un fenomen rar în arheologia subacvatică.

Spre deosebire de epavele descoperite în alte părți ale lumii, unde materialele organice se degradează rapid din cauza expunerii la oxigen și viața marină, aceste nave au fost conservate într-un mod unic de mediul subacvatic al Mării Negre.

Aceste condiții au „înghețat” practic vasele în timp, permițând cercetătorilor să le analizeze exact așa cum erau în momentul scufundării, nu ca ruine deteriorate.

Astfel, Marea Neagră se transformă într-un muzeu subacvatic natural, oferind perspective fără precedent asupra rutelor comerciale antice, tehnicilor de construcție navală și vieții marinarilor de odinioară.

Echipa de cercetare lucrează de pe Stril Explorer, un vas offshore de înaltă tehnologie, echipat cu unele dintre cele mai avansate sisteme de explorare subacvatică din lume.

Folosind vehicule operate de la distanță (ROV), cercetătorii pot cartografia și analiza în detaliu fundul mării, capturând imagini și date de înaltă definiție, fără a perturba siturile arheologice.

Profesorul Jon Adams, director fondator al Centrului pentru Arheologie Maritimă de la Universitatea din Southampton și investigator principal al proiectului, a subliniat importanța acestei descoperiri.

Potrivit lui Adams, scopul principal al proiectului este reconstituirea mediului preistoric al Mării Negre, stabilirea unei cronologii a modificărilor nivelului mării și analiza suprafețelor terestre îngropate sub actualul fund marin.

Cu toate acestea, descoperirea epavelor reprezintă un „bonus complet” pentru proiect, oferind o perspectivă istorică neprețuită.

Prin analize suplimentare și explorări viitoare, cercetătorii speră să descopere mai multe detalii despre schimburile economice, culturale și tehnologice dintre civilizațiile care au folosit aceste ape pentru comerț și transport.